Kohët janë sfiduese për industrinë evropiane të automobilave dhe disa me sa duket janë gati të shkojnë edhe më tej dhe t’i shpallin ato si katastrofike.
Kur të tilla vlerësime paraqiten nga analisti i respektuar gjerman i automobilave, Ferdinand Dudenhöffer, atëherë duhet menduar më tej.
“Gjithnjë e më shumë po i themi lamtumirë industrisë së automobilave në Evropë”, shpjegoi Ferdinand Dudenhöffer për gazetën austriake Ö1 Mittagsjournal.
Aktualisht qeveria italiane po përpiqet të tërheqë sa më shumë prodhues kinezë të veturave.
Partneritetet me Kinën në sektorin e automobilave elektrike, si ai i Italisë me Dongfeng, mund të kenë sukses, tha eksperti, sepse kinezët i kuptojnë veturat elektrike shumë më mirë se prodhuesit evropianë.
Në një numër të madh prodhimi dhe bateri më të lira, ato kanë të gjitha parakushtet për vetura më të lira.
Evropa e zuri gjumi hapin në këtë garë. Rruga e qeverisë italiane është e mirëseardhur, beson analisti dhe bën të ditur se veturat elektrike janë e ardhmja.
“Ne kemi nevojë për rritje, kemi nevojë për subvencione për gjithçka, shpjegon ekonomisti dhe kërkon edhe para publike që prodhuesit kinezë të prodhojnë këtu. Tarifat e larta të Bashkimit Evropian për automjetet kineze si mbrojtje për prodhuesit evropianë janë, nga ana tjetër, një vlerësim i gabuar”, shtoi ai.
Do të shohim, pavarësisht se sa i ditur dhe shpesh i cituar është një person, industria e automjeteve dhe politika janë një kombinim që mund të sjellë zgjidhje të reja dhe të papritura.
