Italia është e njohur për veturat legjendare si Fiat 500, por në kontekstin e automjeteve të dorëzimit, asnjë marrje nuk ka pasur aq ndikim në ekonomi dhe imazhin vizual të qyteteve italiane sa Ape (bleta), prodhuar nga Vespa Piaggio.
Skuteri me tre rrota Ape nuk është mekanikisht shumë më tepër se një Vespa, por me një çati dhe hapësirë ngarkese, ishte perfekt për rrugët e ngushta të qyteteve të vjetra ose rrugët e pjerrëta me zhavorr ku veturat luftojnë. Është shitur me çmim vetëm 7000 euro.
Por, në fund të vitit, nostalgjisë do t’i vijë fundi: pas 76 vitesh, Piaggio do të ndalojë së prodhuari Apes në Toskanë. Në të ardhmen, automjetet do të prodhohen vetëm në Indi për tregjet aziatike dhe afrikane.
Në Indi, rregullat e sigurisë dhe mjedisit nuk janë aq të rrepta sa në Bashkimin Evropian. Në fund të fundit, aty shitet edhe versioni elektrik. Përshtatja e rregulloreve mjedisore dhe të sigurisë do të ishte joekonomike për Piaggio në Evropë.
Ndërsa Ape është bërë gjithnjë e më pak i zakonshëm në qytetet e mëdha italiane vitet e fundit, ai ka nisur një fushatë fitimtare në mbarë botën. Në 35 vende, Ape është pjesë e kulturës së rrugës, për shembull si Trixi Taxi në Zimbabve ose TukTuk në Indonezi, raporton televizioni italian Rai.
Me fundin e Ape, Italia jo vetëm që po humbet simbolin e saj kombëtar. Ai do të vajtohet nga shumë të rinj. Ata u lejuan ta drejtonin atë në moshën 14 vjeçare. Dhe majmuni i veshur me arkë ishte një simbol statusi për shumë adoleshentë.
